将TAPA FSR纳入ISO9000质量管理体系中：

有很多物流企业为适应市场竞争的需要，已经通过了ISO9001：2000版的质量管理体系认证。而QMS应用在不同的行业中，都要根据行业或企业的特点来策划。并且，企业实施QMS应能覆盖企业中与客户相关的所有过程。在这里，很显然的，TAPA FSR正是根据企业目前或潜在的高科技产品客户的要求所产生的重要过程。

如何结合TAPA FSR来实施QMS本身是一大课题，这里，我们仅就QMS的八项原则中的几点来把握一个总的精神：

1) 以顾客为关注焦点：物流企业的顾客满意指标，比较明确的几方面包括：仓储安全、交付及时、运输可靠，在安全性与可靠性方面，TAPA FSR有着明确的程序规定予以确保。而FSR本身就是针对顾客（在TAPA FSR中一般称为BUYER，买方）要求，由顾客参与编写的要求。再如制订运输路线图时，计划停靠、行车路线等都需要提交顾客备份及评估。

2) 领导作用：对体系的策划、对过程的识别以及对流程的遵守，领导的作用不可忽视。

3) 全员参与：TAPA FSR明确规定了在体系内，应有可识别的内部沟通方式，确保组织内部员工了解组织的安全方针。此外，人员安全意识的培训是必须的。

4) 过程方法：为了获得最佳的效果，如何策划安全体系，包括硬件设施的设置、程序文件的制订、管理人员的权限设定等，都首先要根据提供服务的具体路径和过程来生分析把握。则首先要识别出相关过程。

5) 管理的系统方法：以上提到TAPA FSR的实施，包括硬件、软件、员工等等，而所有这些要素都是相互关联共同牵制的，或者说是双重保障系统。有了摄像头和监视器，也要有安保人员实时监控才能及时掌握现场情况，并在发生事故时，第一时间通知到责任人并赶到现场。以警报系统为例，此处的条款具体要求为：警报响起，责任人能在5－10分钟内到达。

6) 持续改进：我们提到的避免罪案再次发生的目的，本身就是一个持续改进的动作。而这种持续改进，也体现在日常工作中，如设定的定期系统绩效评估工作；而TAPA FSR审核打分制度的设定，可直观体现出组织的体系运行实效和不足点，实施改进。

7) 基于事实的决策方法：由于硬件设备可记录下系统运行的状态，也便于管理者进行分析决策。

8) 与供方互利的关系：一般实施TAPA FSR的物流企业本身就是高科技产业的供方，所以，标准本身就体现了供方互利的精神。组织除了接受第三方认证公司的审核外，一般也都要接受顾客的评审，通常是由高科技企业的安全人员实施的。在2005年之前，具备足够经验的高科技企业的安全人员是TAPA ASIA认可的内部审核员（与QMS的内审员有区别），可以对组织进行认证审核。自2006年起，这类由内部审核员推荐注册的认证将逐渐被第三方认证机构的审核所取代，但由顾客安全人员组成的第二方评审仍然会相当活跃。从另一个层面看，提供组织安保设施的企业、或具备资质的保安公司等，都将持续对组织提供服务，而TAPA FSR的相关条款也将覆盖到这部分过程，在QMS中，我们识别为外包过程。

基于ISO9001：2000的普遍适用性，企业应该根据QMS的要求、结合本行业的特点与特性以及客户的特殊要求来策划质量管理体系，而就物流行业来看，TAPA FSR的条款在仓储运输的安全方面更有针对性、更具体。因此，在策划和实施QMS的同时，结合TAPA FSR的要求，更能体现组织在顾客满意、持续改进等方面的关注和实效。当然，由于TAPA FSR的焦点仅局限于仓储运输安全方面，所以不可能替代ISO9001标准。

结论：在过去的数年中，全球以盗窃或抢劫高科技产品为主的罪案，主要集中在美国、欧洲等地区，亚洲相对安全，而中国在亚洲又是罪案数最少的国家。但近年来，我国的经济地位不断提升、包括英特尔等代表高科技产业在国内加工厂的发展、香港在全球贸易口岸中的独特地位，都使得高科技产品在中国区域内的流通数量急剧增加。近年来浦东国际机场货运物流区内发生的货箱失窃事件已远高于前几年。市场的发展，既是机遇，也是对当前物流企业的现行安保系统的巨大考验。实施TAPA FSR 2011 认证，不仅是取得客户和订单的进入门槛，也是避免损失、降低风险的有效途径。

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